외모 편견을 가진 YF소나타, 아름다운 문화공간 아람누리를 가다
디자인이 곧 제품이다라고 말한 한 해외 자동차 CEO의 말처럼 매혹적인 자동차 디자인에 대한 경쟁은 국내에서도 점입가경으로 흐르는 듯하다.
최근 기아자동차의 K5 가 선풍적인 인기를 모기업인 현대 자동차의 소나타와 기존 아성과 대비하여 언론에서 조명되곤 했다.
YF 소나타의 난을 모티브로 한 파격적 디자인은 출시기에 매우 세간의 주목을 받았었지만, 소나타의 전통계승을 기대하던 고객들에게는 전위적인 이질감을 주기도 했다.
그러나 고정관념은 때때로 우리의 자유로운 생각을 제한하고, 다른 사람을 통해 또는 짧은 첫인상으로 형성된 일종의 선입견은 우리의 호불호를 한쪽으로 기울게 한다.
혼다 하이브리드 인사이트 (vs 프리우스) 공격적 출시
혼다의 대표 하이브리드 ‘인사이트’가 10월19일에 국내에 출시 발표되었다.
기본 시작 가격이 2950만원(부가세 포함), 플러스 모델 가격은 3090만원으로 정해졌는데
이는 토요타의 하이브리드 프리우스(프리우스는 3,790)에 비해서 500~600 싼 가격이다. 원래 지난버전의 인사이트도 프리우스보다는 가격이 저렴했던 것으로 기억된다.
아직 국내 공인연비가 발표되지 않았지만, 인사이트는 일본 10·15모드 기준 연료효율은 ℓ당 30.0㎞을 기록했다.
인사이트의 연료통 용량 40ℓ 가득 상태에서 1,200㎞, 프리우스의 10·15모드 연비는 ℓ당 35.5㎞로 45ℓ 가득 주유하면 1597 ㎞ 이지만,
2년전 조사한 일본차의 실제 연비 결과를 보면, 운전형태에 따라 실연비는 떨어진다고 보는것이 좋을 것 같다.
혼다 인사이트
혼다는 출시발표는 어제였지만, 11월 5일부터 시판에 들어간다고 밝혔다.
2009년 2월 본토 출시된 신형 인사이트는 일본 자동차 월간 판매량 1위에 오른 첫 하이브리드카이다.
친환경을 생각하며 기름값을 절약하는 하이브리드를 살것인가 아니면,
가격이 비슷한 상태에서 고급 중형/준대형 차량을 살것인가는 용도와 취향에 따라 크게 달라질수 있을것이다.
하이브리드를 구입한 한 자동차잡지 편집장의 말을 빌리면, 하이브리드 자동차는 계기판과 연비 기능을 게임하듯이 타게되면 매우 흡족한 구매라고 할수 있단다 ^^
600만원 저렴한 소리없는차! 알페온 2.4 출시
지난달 GM대우의 알페온 3.0에 뒤이어 2.4 트림이 출시 되었습니다.
이 2.4ℓ SIDI 가솔린 엔진은 북미 10대 엔진에 선정된 바 있으며 185마력 출력 및 10.6㎞/ℓ 연비를 나타냅니다.
차체에 70%에 고장력 강판을 사용했으며, 3.0 버전에 비해서 90kg 감량이 이루어 졌습니다.
편의사항의 기본으로 2.4 에도 앞좌석에 기본으로 압력을 2단으로 조절하는 듀얼 스테이지 에어백이 들어 갔습니다.
상하좌우로 움직이는 어댑티드 헤드램프도 3.0과 동일하게 구성되었습니다.
가격등의 내용은 한달전 CarTIP에서 포스팅한 내용 그대로 입니다.
[참고 포스트] GM 대우 알페온, 현대차 겨냥 공격적 가격 공개
알페온 2.4는 CL240, EL240 두개의 모델내에 디럭스와 프리미엄으로 라인업되었습니다.
차량의 가격의 범위는 3천40만원에서 3천480만원 범위입니다.
아반떼MD 최대할인카드로 얼마나 할인될까?
아반떼 MD가 판매 1위의 자동차로 다시 컴백했다는 소식이 들린다.
(현대차의 가공할 1% 할부 물량 공세로 YF 소나타도 K5를 앞질렀다고 한다)
그런데 이 MD의 가격은 트림에 따라 13,000,000~ 19,000,000 까지 다양하게 펼쳐져 있다.
과연 1900 만원 이상의 준중형이 비슷한 가격대의 중형보다 만족스러울지는 미지수 이지만,
아반떼 MD의 중간 트림 정도면 가격대비 성능이 뛰어나다고 볼수 있을 것 같다.
그리고 MD를 구입하기 위해 현찰을 쓰는 것도 좋지만, 보통은 카드회사에서 주는 혜택을 최대한 뽑아서 사는것이 이익이라는 생각이다.
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벤츠+페라리+포르쉐 입힌 튜닝 쏘나타 발표와 네티즌 반응
11월 라스베가스에서 열리는 미 최대의 튜닝전시회인 세마(SEMA)쇼에서 튜닝된 YF 쏘나타가 발표될 예정이다.
그런데 미국 현대차가 소나타를 벤츠+페라리+포르쉐의 장점을 살려서 튜닝을 했다고 발표한 것을 보는 네티즌들의 반응이 너무 재미있다. 더보기 (Read more)