경쟁자를 제친 5세대 신형 그랜저 HG 시승기
한국에서 ‘그랜저‘란 말은 원래의 뜻 웅장 말고도 또 다른 의미를 지닌다.
요즘이야 3세대 XG, 4세대 TG가 길거리에 흔하지만, 1986년 첫 출시된 1세대 각 그랜저는 누가 뭐래도 대한민국 상류층과 부자들만 타는 높은 희소성을 지닌 일종의 신분증명서였다.
알페온 시승기, 정숙함의 대명사 렉서스를 추월할까?
GM대우의 비교시승 행사의 일환으로 알페온 (GM대우 알페온 EL300 슈프림 풀옵션)과 렉서스를 일주일간격으로 시승하였다.
알페온은 GM대우에서 정말 오랜 시간을 (GM대우에서 중형세단 이상급 발표는 그동안 잠잠~했었음) 숙성시켜 내놓게된 세단이다
‘2010 북미 올해의 차(2010 North American Car of the Year)’ 최종 3대 후보에 포함될 만큼 이미 시장의 검증을 받은 GM 뷰익(Buick) 브랜드의 라크로스(LaCrosse)를 기반으로 국내 준대형 시장 트렌드에 맞춰 새롭게 개발된 것이다.
외모 편견을 가진 YF소나타, 아름다운 문화공간 아람누리를 가다
디자인이 곧 제품이다라고 말한 한 해외 자동차 CEO의 말처럼 매혹적인 자동차 디자인에 대한 경쟁은 국내에서도 점입가경으로 흐르는 듯하다.
최근 기아자동차의 K5 가 선풍적인 인기를 모기업인 현대 자동차의 소나타와 기존 아성과 대비하여 언론에서 조명되곤 했다.
YF 소나타의 난을 모티브로 한 파격적 디자인은 출시기에 매우 세간의 주목을 받았었지만, 소나타의 전통계승을 기대하던 고객들에게는 전위적인 이질감을 주기도 했다.
그러나 고정관념은 때때로 우리의 자유로운 생각을 제한하고, 다른 사람을 통해 또는 짧은 첫인상으로 형성된 일종의 선입견은 우리의 호불호를 한쪽으로 기울게 한다.
[카팁] 거품걷어낸 솔직한 아반떼 MD 시승기
아반떼 MD에 대한 관심이 이전 아반떼 HD 보다 높은것 같다.
카팁에서는 8월 초순, 중순경 신형 아반떼 MD를 두차례에 걸쳐서 시승을 하였다.
국내에서 신차가 나오면, 이해관계가 얽혀서 광고와 구별이 안가는 칭찬 일색의 보도가 물밀듯이 나오기 때문에,
실제 차량의 평가에 대한 것은 시간이 지나야 분명히 알수 있다.
카팁(CarTIP)에 독자님이 기대하는 바는 무엇보다 이 차가 어느정도로 살만한 가치가 있는가 하는 것일 것이다.
국산차 제네시스 소나타가 벤치마킹해야할 뉴 BMW5 시승기만의 명품 요소는?
2주전쯤 서울 중심가의 Sony Style을 방문한적이 있습니다.
친구와 캠코더등을 구경을 하기 위해서 갔었는데, 매장 벽면에 걸려있는 브라비아 TV를 보게 되었습니다.
과거에는 브라비아 TV라 하면 명품으로 인식되고, 경차 정도의 값을 줘야 구경할 수 있는 물건으로 생각되어 왔습니다.
그런데 이번에 확인해 보니 브라비아 LCD TV중에 가장 큰 제품이 국내 TV들과 비교해도 가격과 성능에서 별 차이가 없는 것입니다.
