차량 주행중 엑셀/브레이크/급발진 고장시 응급 대처요령
이제는 모르는 분들이 거의 없는 도요타의 천만대 이상 차량의 리콜 사태…
소비자들의 제보와 요구에도 미온적인 대처로 일관하다가 결국 작년 렉서스 es330 을 타고 가던 교통 경찰관 가족이 엑셀고장으로 인하여 전원 전복 사망하면서 도요타의 대대적인 리콜이 처음 시작되었다.
하지만, 초기 리콜시 단순히 자동차 운전석 매트의 문제라고 주장하던 도요타는 이제 매트의 문제뿐아니라 엑셀 자체의 밟힘과 반동이 조절안된 사례들이 밝혀지면서 더욱 큰 파문으로 확산되고 있다.
지금까지 발표된 바로는 캠리와 RAV4등 도요타차량의 엑셀페달 문제는 엑셀페달 내부에 장착된 프릭션 레버와 페달 암 사이에 들어가는 스프링의 인장강도가 엔진 열로 인해 약해지면서 탄력을 잃어 엑셀페달이 제자리로 늦게 돌아오거나 돌아오지 않게 되면서 발생됬다고 한다.
도요타의 리콜이 확정된 차량들
작년초 출시될때에 선풍적으로 인기를 끈 도요타 3세대 프리우스까지도 전기 모터의 제동 문제가 발견되어 조사됬고, 일단 SW 업그레이드 방식으로 리콜 처리를 하기로 했다.
하지만… 바로 !!! 금주에 미국 고속도로에서 이제 까지 보고된것과 다른 프리우스의 급발진후 150km 이상 치솟는 증상이 나타났다.
이미 도요타는 세계 최대의 자동차 회사의 자동차 회사 자리를 넘겨주고 이미지와 판매량이 급추락하고 있고,
요즘 터지는 사건들로 봐서는 도요타의 추락의 끝이 어디일지 지금은 가늠하기 쉽지 않다.
그런데 과연 도요타만 급발진 위험이 있을까? 날이 갈수록 전자 장비가 많이 들어가는 자동차에 오작동이나 불량으로 인한 유사한 사례는 항상 주의해야할 사항이다.
오늘 카팁에서는 도요타와 미국 도로 안전국에 발표한 자료들을 참고 하여 핵심적인 대응 요령을 정리해 보았다.
차량 주행중 엑셀/브레이크 고장시 응급 대처요령
A. 우선, 가장 기본적인 가이드는 운전자가 갑작스런 가속사고에 직면하게 되면 브레이크 페달을 양발로 힘껏 밟고, 이 상태에서 기어 레버를 중립(N)으로 이동하여 동력이 바퀴에 전달되지 않게함으로 차량이 멈추게 해야 한다
하지만, 이런 가이드가 먹히지 않을때 대처 요령도 중요하다.
B. 만약, 기어 레버가 중립(N)으로 이동하지 않는 상황이 발생하면 엔진시동을 꺼야 하며, 여기서 더욱 속도를 줄이기 위해 필요하다면 서서히 주차브레이크를 당겨준다.
하지만, 여기서 주차브레이크를 당길때에는 고속에서 확 당기게 되면 차량이 돌아버리는 사태가 발생할수 있으므로 아주 서서히 당겨야 한다.
(참고로 도요타에서는 차량의 시동을 끄더라도 스티어링이나 브레이킹 컨트롤 능력이 상실될 우려는 없다고 밝혔다)
C. 시동키 대신 스타트버튼이 적용된 차량은 스타트 버튼을 3초이상 길게 눌러 엔진을 정지시켜야 하며, 시동키 방식이 적용된 차량은 키를 돌려 시동을 끄되 키를 뽑지는 말아야 한다.
( 키를 뽑게 되면 핸들이 움직이지 못하게 돼 또다른 사고를 불러올 가능성이 있다 )
참고로 미 컨슈머 리포트에서 급발진 차량에 대응하는 시뮬레이션 영상을 보자.
자…이제 실전 정리 시간을 가져보자.
상황을 가정해보자 내 차가 올림픽대로를 달리고 있다. 그런데 엄청난 굉음으로 차의 속도가 150 km 이상으로 치솟아 버렸다. 밟았던 엑셀은 올라오지 않고 RPM은 4~5천으로 치솟는다.
Alamo Square by Aaron Siladi
이럴때 당황하지 말고 다음페이지에서 다음 요령을 단계별로 실행해야 한다.
내 차에 숨겨진 조기 경보시스템을 활용하자
필자의 사무실이 있는 일산은 기온이 서울보다 낮은 편이라 가끔 짙은 안개가 낄때가 있다.
어제 밤의 경우에도 늦가을비가 내린뒤 기온이 급강하해서 가시거리가 50M이하의 자욱한 도로가 조성되었다.
그런데 놀란것은 안개가 나타나자 앞서가던 차가 그냥 멈춰버린 것이였다. 필자가 안전거리를 유지하지 않았으면 사고가 유발될 가능성이 높았다.
바로 경적을 한번 울리고, 필자의 조기 경보 시스템(?)을 가동시켰다.
갑자기 이런 지역에 들어섰을때 어떻게 운전을 해야 할까? 더보기 (Read more)
장거리 떠나기 전에 꼭 체크해야 할 8가지
곧 즐거운 민족 최대의 명절 추석이 다가온다. 명절 귀향길은 장거리 장시간 운전이므로 평소와 달리 철저한 준비를 하고 출발 하는것이 즐거운 명절을 보내기 위해서 꼭 해야 할 전제조건이다.
만약 준비없이 떠났다가 자칫 큰 불편과 고통이 뒤따를 수 있으므로 명절 고향길로 출발하기 전 준비해 둬야 할 사항들을 CarTIP에서 정리해 보았다.
운전중 휴대폰 Vs DMB 시청, 누가 더 위험할까?
독일의 “포쿠스”라고 하는 잡지에 의하면 사람은 15가지 정도의 정보를 한꺼번에 처리할 수 있는 능력을 가지고 있으나 이 능력은 운전만으로도 모두 소진된다고 한다. 그만큼 운전이라고 하는것은 많은 신경을 써야하고 집중력을 필요로 하는 행위인 것이다.
정보통신의 총아인 휴대전화와 디지털멀티미디어(DMB)는 요즘 우리생활의 필수품이 되다 시피해서 거의 다들 지니고 있다. 하지만 이런 문명의 산물들이 운전중에는 아주 위험한 흉기로 전락될 수 있는것이다.
teen-driver-on-cell-phone by photo240779
몸 망가지는 5가지 운전 惡습관
운전만 할줄 알면 모든 게 만사 OK 라고 착각 하는 운전자가 많은데, 잘못된 운전 자세나 습관에 의해 몸을 망치는 경우가 많다.
특히 장거리 운전에서 자세가 올바르지 못하면 허리 통증과 피로감을 많이 호소한다. 또한 잘못된 신발이나 불편한 옷차림이 허리나 관절부위 통증의 원인이 되기도 한다.
설령 사고가 나지 않더라도 잘못된 운전습관이 고착화 될 경우 자신의 몸에 좋지 못한 병이 생기거나, 실제 사고로 이어질 경우 치명적일 수 있으므로 습관 우습게 알다가 큰 코 다칠 수 있다.
오늘 CarTIP 에서는 잘못된 운전습관을 파악해서 올바른 습관으로 바꾸고 신체에 무리가 가지 않는 방안에 대해 살펴 보기로 하자.