현대차 매니아가 파헤친 뉴SM5 시승기 (new sm5 2010)
액센트 1.3, 베르나, 아반떼, 쏘나타 시리즈, 마르샤, 다이너스티…… 이 차들은 필자가 운전을 시작한 이후로 함께했던 차량들이고 공교롭게도 현대차란 공통점이 있다.
액센트나 베르나는 오직 경제성 때문에 그럭저럭 만족 했고, 아반떼는 국민 준중형차 답게 가격대비 무난한 느낌이고, 마르샤는 일본차를 외관만 바꾼 차로 성능 및 승차감이 일품 이었으며, 다이너스티는 과거 한국의 명차라고 칭송되었고 지금도 나의 수족이 돼 주는 고마운 존재다.
그렇다고 내가 현대차에 인연이나 연줄이 있는것도 아니고 딱히 충성심을 가질만한 이유가 전혀 없는데도 우연히 현대차만 줄곳 타게 된 셈이다.
10여년 이상 현대차만 줄곳 탔으니 이정도면 나름 현대차 매니아로 볼 수 있고, 누구보다 현대차의 장단점에 대해 너무나 잘 알고 있는 필자의 관점에서 이번에 시승한 뉴 SM5에 대해 가감없이 꼼꼼히 적고자 한다.
6개의 강심장, GM대우 혼혈세단 2010 토스카 (Tosca) 익스클루시브 시승기
오늘은 얼마전 카팁에서 1주일간 시승했던 2010 형 토스카 익스클루시브 시승기를 정리해 보려 한다.
카팁이 시승한 차는 최근 토스카 TV 광고에서 영화배우 하정우와 함께 찍은 CF에 나온 바로 그 차량이다. 더보기 (Read more)
두차종 합친 푸조508 쿠페형세단이 온다 (YF소나타, K7급 시장 노릴듯)
세계 자동차 업계에서 중형, 준대형 세단급(large cars) 시장은 매우 치열한 격전지로, 몇일전 미국의 현대기아자동차 관계자도 가장 중요한 섹터라고 말한바 있습니다.
이 시장에서 그동안 두각을 보이지 않던 프랑스 푸조의 신차가 나올 예정이라 하는데, 컨셉트카에서 나오는 포스가 예사롭지 않습니다. 더보기 (Read more)
YF쏘나타 첫 시승기 후 확인한 3가지 사실
필자가 어렸을때에는 스위스하면, 정확하고 품질이 좋은 “시계”를 만드는 나라로 기억했다.
CarTIP에서 시승했던 YF 쏘나타 ( Y20 )
일본하면 우리민족을 비열하게 괴롭히고, 전쟁을 일으켰던 나라란 이미지도 있었지만, 재미있는 게임기와 전자제품을 만들던 긍정적인 이미지도 있었다. 한때 소니워크맨은 희망선물 목록에 빠지지 않았고 Sony란 회사는 TV, 워크맨등을 포함해 전자제품 분야에 최고의 브랜드로 생각되었다. 그 당시 금성(지금의 LG), 삼성은 정말 소박한 백색 가전을 만들던 내수 브랜드였다.
그로부터 십수년이 흐른 지금은 어떤 상황인가?
휴대폰 분야에서는 LG, 삼성은 명품으로 통하며 미국과 유럽의 선진국을 포함해 전세계를 휩쓸고 있으며, 최근 삼성의 LCD LED TV는 미국내 점유율 80%를 차지하는 기염을 토하고 있다.
교과서에서 거북선이 최초다하며 주장할때는 신뢰가 안가더니, 대형선박을 건조(조선)하는 분야에서도 세계 1위가 대한민국이 되어 버렸다.
그럼, 우리의 주력 수출품목인 자동차의 경우는 어떤가 ? 더보기 (Read more)
스포티한 엔트리 BMW 528i se 시승기
BMW가 추구하는 가치를 흔히들 ‘달리는 즐거움(Sheer driving pleasure)’이라고 일컸는데, 5시리즈는 BMW가 지향하는 방향성을 가장 잘 대변해 주는 라인업이다. ‘달리는 즐거움’이란 무식하게 달리기만 잘하고 힘만 넘쳐나는 질주마란 뜻이 아니다. ‘잘 달리고(running)’, ‘잘 서며(braking)’, ‘잘 도는(turning)’ 주행의 3 요소 모두를 밑바탕에 깔고 있다는 의미다.
사이즈와 파워가 약간은 모자란 느낌이 드는 3시리즈나, 중후하고 육중한 무게감이 지나쳐 과묵해 보이기까지 하는 7시리즈에 비해, 모자라지도 지나치지도 않는 적당한 포지션으로 적어도 한국에서는 가장 무난하다는 평가를 받아왔다. 더보기 (Read more)