경쟁자를 제친 5세대 신형 그랜저 HG 시승기
한국에서 ‘그랜저‘란 말은 원래의 뜻 웅장 말고도 또 다른 의미를 지닌다.
요즘이야 3세대 XG, 4세대 TG가 길거리에 흔하지만, 1986년 첫 출시된 1세대 각 그랜저는 누가 뭐래도 대한민국 상류층과 부자들만 타는 높은 희소성을 지닌 일종의 신분증명서였다.
알페온 시승기, 정숙함의 대명사 렉서스를 추월할까?
GM대우의 비교시승 행사의 일환으로 알페온 (GM대우 알페온 EL300 슈프림 풀옵션)과 렉서스를 일주일간격으로 시승하였다.
알페온은 GM대우에서 정말 오랜 시간을 (GM대우에서 중형세단 이상급 발표는 그동안 잠잠~했었음) 숙성시켜 내놓게된 세단이다
‘2010 북미 올해의 차(2010 North American Car of the Year)’ 최종 3대 후보에 포함될 만큼 이미 시장의 검증을 받은 GM 뷰익(Buick) 브랜드의 라크로스(LaCrosse)를 기반으로 국내 준대형 시장 트렌드에 맞춰 새롭게 개발된 것이다.
YF 2.4 GDI, K7과 맞판뒤 가을들판을 지나 인천공항으로
YF 2.4 GDI의 시승기 2번째 포스팅입니다.
도로에서 드리프트를 한 것이 아닌 맞판~ K7과 판떼기 비교를 했다는 뜻입니다.
아래와 같이 주차장에서 만났습니다.
백문이 불여 일견입니다 직접 놓고 두 차량이 전해 주는 느낌을 비교해 보시면, 급은 달라도 도토리 키재기란 생각이 듭니다
외모 편견을 가진 YF소나타, 아름다운 문화공간 아람누리를 가다
디자인이 곧 제품이다라고 말한 한 해외 자동차 CEO의 말처럼 매혹적인 자동차 디자인에 대한 경쟁은 국내에서도 점입가경으로 흐르는 듯하다.
최근 기아자동차의 K5 가 선풍적인 인기를 모기업인 현대 자동차의 소나타와 기존 아성과 대비하여 언론에서 조명되곤 했다.
YF 소나타의 난을 모티브로 한 파격적 디자인은 출시기에 매우 세간의 주목을 받았었지만, 소나타의 전통계승을 기대하던 고객들에게는 전위적인 이질감을 주기도 했다.
그러나 고정관념은 때때로 우리의 자유로운 생각을 제한하고, 다른 사람을 통해 또는 짧은 첫인상으로 형성된 일종의 선입견은 우리의 호불호를 한쪽으로 기울게 한다.
벤츠+페라리+포르쉐 입힌 튜닝 쏘나타 발표와 네티즌 반응
11월 라스베가스에서 열리는 미 최대의 튜닝전시회인 세마(SEMA)쇼에서 튜닝된 YF 쏘나타가 발표될 예정이다.
그런데 미국 현대차가 소나타를 벤츠+페라리+포르쉐의 장점을 살려서 튜닝을 했다고 발표한 것을 보는 네티즌들의 반응이 너무 재미있다. Read more
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