YF 소나타용 2.4 GDI 엔진 공개
NF에 비해서 동력성능이 별로 달라진것 없는 YF 소나타 2.0에 실망하고 2.4를 기대하고 있는 분들이 많다.
현대가 YF 소나타에 내년 2.4 에 장착할 가솔린 직분사 엔진쎄타 2(ThetaII) 를 공개했다.
현대가 개발한 첫 직분사 엔진인 쎄타2는 기존의 엔진에 비해서 10% 연비 향상을 가장 큰 장점으로 내세운다.
( 기존 엔진에 비해 10% 연비 향상은 춤추는 휘발류가격을 생각하면 그닥~ 와서 닿는 이야기는 아니다)
YF쏘나타 첫 시승기 후 확인한 3가지 사실
필자가 어렸을때에는 스위스하면, 정확하고 품질이 좋은 “시계”를 만드는 나라로 기억했다.
CarTIP에서 시승했던 YF 쏘나타 ( Y20 )
일본하면 우리민족을 비열하게 괴롭히고, 전쟁을 일으켰던 나라란 이미지도 있었지만, 재미있는 게임기와 전자제품을 만들던 긍정적인 이미지도 있었다. 한때 소니워크맨은 희망선물 목록에 빠지지 않았고 Sony란 회사는 TV, 워크맨등을 포함해 전자제품 분야에 최고의 브랜드로 생각되었다. 그 당시 금성(지금의 LG), 삼성은 정말 소박한 백색 가전을 만들던 내수 브랜드였다.
그로부터 십수년이 흐른 지금은 어떤 상황인가?
휴대폰 분야에서는 LG, 삼성은 명품으로 통하며 미국과 유럽의 선진국을 포함해 전세계를 휩쓸고 있으며, 최근 삼성의 LCD LED TV는 미국내 점유율 80%를 차지하는 기염을 토하고 있다.
교과서에서 거북선이 최초다하며 주장할때는 신뢰가 안가더니, 대형선박을 건조(조선)하는 분야에서도 세계 1위가 대한민국이 되어 버렸다.
그럼, 우리의 주력 수출품목인 자동차의 경우는 어떤가 ? Read more
송승헌도 못구한 투산, 후속 익소닉이 구하나? (ix-onic Preview)
현대 기아차가 자매사가 되면서부터 많은 차종들이 모양만 다르고 플랫폼이 같은 이란성 쌍둥이 차들이 많이 양산 돼 왔다.
쏘나타-로체 (예전 단종된 옵티마), 투싼-스포티지가 가장 대표적인 케이스라고 볼수 있다.
물론 플랫폼 공유가 비단 현대차 그룹에만 행해지는 것은 아니다.
제네시스 40억 광고를 본 미국 블로거들 반응
지금 미국의 훌륭한 자동차 전문 블로그 Autoblog.com에 Breaking New 섹션의 탑이 현대 제네시스의 슈퍼볼 광고 영상들인데요.
이후로 이 영상들은 우리 블로거들에 의해서 많이 소개가 되고 있습니다.
관련 포스트 : 도요타와 BMW를 격노케한 현대차 새 미국 광고!
그 원래 포스트에 대하여 미국 블로거들의 댓글이 어떤지 개인적으로 살펴 봤습니다.
무려 80개 댓글이 달렸는데 이중 20개만 뽑아 봤습니다.
차의 품질과 수준 대해서는 갑론을박도 있지만, 현대차와 광고에 대해서는 긍정적인 것 같네요.
필요한 부분만 의역을 했습니다. 참고하세요.
[카팁TV] 제네시스 쿠페로 드리프트(Drift) 하면?
현대가 미국 수퍼볼 광고를 위해 제작하고 있는 제네시스 쿠페 영상입니다.
스턴트 드라이버의 놀라운 운전실력과 영상기술의 조화가 돋보이네요. ^^
근데 레이싱 선수가 하는게 아니라 드리프트 전문 드라이버가 따로 있군요.
제네시스에 상당히 만족한 표정입니다.
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