배기량 vs 마력 vs 토크 제대로 알고 사자
자동차를 구입할때, 예를 들면 소나타 2.0을 사야되나, 2.4을 사야 되나? 하고 고민하시거나
자동차 카탈로그에서 제원에 항상 토크가 나와있는데, 이게 머지? 하시는 분들이 많을 것이다.
아마 WBC에서 우리와 지속적인 라이벌전을 펼친 이치로씨도 잘 모를 것이라고 생각한다.
다들 클수록 좋은거 아니야? 하면서 배기량, 토크, 마력을 제대로 모르고 지나치는 경우가 많다.
카다로그에 나와있는 제원을 보면 배기량, 토크와 마력, 마력당 무게비란 수치들이 성능을 나타내 주는 지표인건 알겠는데, 각각의 차이점과 의미를 정확히 잘 몰라 어떤것에 포인트를 두고 자동차를 구매해야 할지 난감할 때가 있다.
많은 분들이 배기량만 높으면 힘이 좋다?고 결론 짓는 경향이 있는것 같다.
또, 토크나 마력은 비슷한 개념이기 때문에 특별히 구별할 필요가 없다?는 자기만의 이론을 내세우기도 하지만 모두 틀린 이야기이다.
CarTIP은, 배기량, 마력, 토크의 의미와 차이점을 정확히 이해하면, 우리가 원하는 차를 구매 하는데 많은 도움이 될거라고 생각한다.
내용을 다 읽기 어려우신 분들은 하단 CarTIP의 결론만 보셔도 좋을 것이다.
못난 과거를 이젠 잊고 싶다 -로체 이노베이션 리뷰
프라이드로 단단한 차나 만드는 회사 기아가 작당하고 달라지고 있다. 요즘 젤 잘나가고 비싼 CF스타 추성훈을 로체 모델로 내세우는가 하면 몸값 비싼 디자이너 슈라이어를 영입하여 기존의 스타일을 완전히 뒷집는 획기적인 변신으로 이미지를 탈바꿈하려 한다. 브랜드 업을 꿈꾸는 기아가 로체부터 칼을 대기 시작했다. 그 손질이 단순 변형을 위한 시술에 불과한지 아님 마법같은 대수술인지 내외를 구석구석 살펴 보기로 하자.
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