YF소나타 저격 꿈꾸는 일본 중형차들 도요타 캠리, 어코드, 알티마

렉서스의 모회사, 도요타가 한국에 본격 진출하면서 현대차 구매 고객에 집중하여 마케팅하겠다고 공공연하게 밝히고 있습니다.

그도 그럴것이 현대와 기아차는 올해로 내수시장에서 85% 점유율을 기록했고, 도요타가 가진 주력 차종의 많은 부분이 현대차 구매층과 일치되기 때문일 것입니다.

현대에서 차주에 출시될 YF소나타에 대한 기대가 뜨겁습니다. 아직 베일이 완전히 벗겨지지 않은 현대 YF 소나타 이야기는 뒤로 미뤄두고, 과연 이 YF 소나타의 저격을 원하는 일본 차들의 면모는 어떤 것이 있는지 알아 보았습니다. Read more

미국보다 30%비싼 국산차의 7가지 원인

현대차로 대표되는 국산차가 국내에서는 미국보다 열악한 보증 기간에 낮은 스펙임에도 불구하고, 더 높은 가격에 판매가 되는 진짜 이유는 많은 이들에게 궁금한 사항이다.

세간에 흘려듣기로 미국에서는 덤핑을 하고 국내에서만 수익을 취하는 회사로 인식 되기도 한다.

CarTIP에서는 오늘 국내 자동차회사들의 국내 판매가가 미국보다 높은 7가지 원인을 살펴보려고 한다.

NF 소나타

현대차의 미국 판매가격의 재미있는 현상은 중형차 이상에서 한국과의 가격 격차가 크고 소형차 일수록 가격차가 작다.

미국 시장에서 가장 많이 팔리는 차가 도요타의 캠리나 혼다 어코드 정도인데 이들은 고장율이 적고 연비가 좋은 중형차로서 호평을 받는다.

혼다 어코드

배기량, 연비, 차의 크기같은 스펙으로 보면 소나타는 캠리나 어코드와 비슷한 경쟁 상대이다.
가격이 $20,000(2500만원) 초반 정도 하는 캠리나 어코드보다는 아무래도 브랜드에서 떨어지다 보니 최소 $2000(250만원) 이상 저렴해야 시장에서 통하는 것이다. Read more