차량 주행중 엑셀/브레이크/급발진 고장시 응급 대처요령

이제는 모르는 분들이 거의 없는 도요타의 천만대 이상 차량의 리콜 사태…

소비자들의 제보와 요구에도 미온적인 대처로 일관하다가 결국 작년 렉서스 es330 을 타고 가던 교통 경찰관 가족이 엑셀고장으로 인하여 전원 전복 사망하면서 도요타의 대대적인 리콜이 처음 시작되었다.
하지만, 초기 리콜시 단순히 자동차 운전석 매트의 문제라고 주장하던 도요타는 이제 매트의 문제뿐아니라 엑셀 자체의 밟힘과 반동이 조절안된 사례들이 밝혀지면서 더욱 큰 파문으로 확산되고 있다.

지금까지 발표된 바로는 캠리와 RAV4등 도요타차량의 엑셀페달 문제는 엑셀페달 내부에 장착된 프릭션 레버와 페달 암 사이에 들어가는 스프링의 인장강도가 엔진 열로 인해 약해지면서 탄력을 잃어 엑셀페달이 제자리로 늦게 돌아오거나 돌아오지 않게 되면서 발생됬다고 한다.

도요타의 리콜이 확정된 차량들

미국인, 도요타보다 현대차 사용불만이 더 많았다!

국내에서 렉서스와 캠리로 의기 양양하게 마케팅을 진행했던 도요타가,
이제 리콜의 제왕이란 불명예를 얻게된 세계 최대 자동차 회사가 되었습니다.
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