출고시부터 전조등이 오른쪽 짝짝이인 이유?

2009년 06월 9일 태권 작성

핸들 위치에 따라 좌 우 전조등 빛의 각도와 모양도 달라진다는 것을 혹시 아십니까?

2006년 교통 통계자료에 따르면 차량 주행 중 사고로 발생하는 사망 건수는 주간 비해 야간에는 약 40%대로 급증하는 것으로 나타났다.

Rainy day in the Smoky Mountains by StGrundy

특히 도로 주행여건이 열악한 국도나 야간에 시야 확보가 어려운 커버길에서 사고 발생 비율은 더욱 높아진다. 이 때문에 야간에 앞을 밝혀주는 전조등은 굉장히 중요한 안전장치다.

사람이든 사물이든 좌우 대칭상태가 될때 멋과 아름다움이 절정이 된다고 한다.

사람도 좌우 대칭을 위해 성형외과에서 비싼 작업(?)을 하기도 하고 좌우 대칭성을 추구 하고자 많은 노력을 한다. 그러나 자동차 전조등만큼은 이러한 좌우 대칭성이 오히려 굉장히 위험 천만한 사항이다. 왜 그럴까? 그 이유는 다음과 같다.

우리나라나 미국과 같이 자동차 왼쪽에 핸들이 달린 차량을 LHD(Left Hand Driveㆍ왼쪽에 핸들이 달린 차량) 라고 하는데 이런 LHD는 전조등을 켰을 때 좌우 대칭이 아닌 찌그러진 하트 모양 으로 전방에 불빛이 비춰진다.

왼쪽 헤드라이트 불빛의 각도를 낯춰서 마주오는 차량과 당신의 앞차 운전자가 사이드 미러로 비춰지는 눈부심을 줄이고자 하기 위함인 것이다.

만약 왼쪽 전조등을 오른쪽 전조등과 똑같은 상향 각도로 빛을 비춘다면 맞은편에서 오는 운전자가 느끼는 눈부심은 상당할 것이다. 또한 앞차 역시 왼쪽 사이드미러를 통해 들어오는 불빛이 운전자에게 부담을 주게 된다. 따라서 전조등에서 나오는 불빛은 바로 안전과 직결되는 문제다.

우리나라를 비롯한 대부분의 나라에서는 LHD이지만 우리와 핸들위치가 반대인 영국이나 일본같은 나라의 전조등은 어떨까?

그 나라에서는 우리와 반대로 왼쪽이 더 밝아 보이게 라이트 각도가 조절되어 자동차가 만들어 지는 것이다. 자연히 오른쪽에 핸들이 달린 일본 영국 등 자동차 전조등 불빛은 우리와 반대 모양이다.

정리해 보면, 우리나라와 같은 LHD시스템이 장착된 나라에서는 상대편 차량 운전자들이 눈부심을 느끼지 않도록 왼쪽은 낮게 비춰주고, 그러면서도 전방 시야의 충분한 확보를 위해 오른쪽 전조등의 각도는 약간 높게 조절한다. 이것이 바로 전조등 각도가 다르게 형성되어야 하고 밝기가 달라 보이는 이유다.

정확히 말하면 좌우 라이트의 규격이나 정격전압이 다른게 아니라 라이트 각도를 조절하여 마치 좌우 전조등 밝기가 다른것 처럼 보이도록 만든 것이다.