내 월 수입에 딱 맞는 차 고르는 법

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내 수입에 맞는 차는 어떻게 고를까?

혹자는 일단 할부로 “그냥 사고 보자~”, 그리고 요즘 20대 가운데에는 집은 월세를 내더라도 차는 일단 그랜저급을 끌어야 된다는 생각과 실천력을 가지신 분들이 참 많다.

최근 소통과 변화를 강조한 경영으로 주목받고 있는 SK텔레콤의 정만원 사장은 베트남전 참전용사 스톡데일의 일화를 인용, “목표는 최고를 지향하되, 계획은 최악을 가정하라(Hope for the Best, Plan for the Worst)”고 말했다.

자동차를 구입하는 일부 사람들이 흔히 착각 하는게 있다. 바로 자기의 경제력을 객관적으로 바라보지 못하고 일단 지르고 본다는 것이다.

관련 포스트 : 중형차 유지 7년 동안 7800만원!

물새듯 새어나가는 차 값과 각종 유지비에 혹독한 대가 치르는 분들을 주위에서 많이 보았다. 이러한 경향은 사회 초년생일 경우 더욱 나타나기 쉬운데, 아무래도 경험이 부족하고 어떤 판단 기준이 없어 그런것 같다.

첫 직장을 얻자마자 곧바로 준 중형차부터 계약하거나 심지어 중형차나 중대형차를 뽑는 경우도 드물지 않다. 차 할부 구매후, 주기적으로 들어가는 각종 부대비용(세금과 유지비용 정비비용등..)을 간과 하거나 막연하게 어떻게 되겠지라고 생각 하시는 것 같다.

물론 중시하는 가치가 틀리고 적합한 차를 구매하는 절대적인 기준은 없지만, 보편적으로는 CarTIP은 차량을 유지하는 짧게는 5년~ 길게는 10년동안 우리들의 생활에 큰부담을 주지 않도록 하는것이 최선이라 생각한다. 목돈 소비재인 차량은 자신의 경제력에 맞는 것을 사서 웰빙 하는 것이 가장 좋다고 본다.

우리의 수입에서 매월 차에 들어가는 비용이 일상 생활에 부담을 주지 않을수 있는 차량급으로 대략적인 가이드를 제시 했다는것을 먼저 말씀 드리며, 1인 1대의 차량 소유가 아니라면 한 가구당 수입으로 생각하셔도 좋을것 같다.
어디 까지나 CarTIP이 제시한 가이드일뿐 개개인의 취향과 라이프스타일에 따라 다를수 있다는 것을 전제한다.

1. 경차 (1000cc 이하) : 월수입 150~250 만원

관련 포스트 : 프리미엄급 경차의 등장 – M300

경차는 의외로 한국적 정서에는 맞지 않아 왕따 당하는 느낌이 있지만, 일본이나 유럽 선진국에는 경차가 굉장히 많이 보편화 돼 있다.

우리 나라에서 경차를 타는 사람들을 보면 가정에서 아이 키우는 실속파 주부들이 타는 세컨드카 혹은 미혼의 젋은 직장 여성들이 많이 탄다.

국산차로는 마티즈,모닝이 해당한다. 경차는 무조건 돈이 적게 들 것이라는 환상에 빠져서는 안된다.

경차의 차값이 대략 800~1200(각종 보험 세금 포함)만원 안팍 정도 인걸 생각해 보면 초기 목돈이 들기 때문이다.

경차의 가장 큰 메리트는 다른 차종들에 비해 유지비용이 적다는 것이다.

미혼 여성들의 경우 경차를 사기 위해서는 최소한 500~700만원 가량의 여유돈이 생긴후 구매 하는것이 좋다.

월 수입은 최소한 200만원은 돼야 차량 유지 비용이 삶에 부담이 되지 않는다.

관련 포스트 : 뉴 마티즈 시승기

2. 준중형차(1500~1600cc) : 월수입 250~350 만원

준중형차는 비교적 사회 경험이 있는 젊은 층들에게 적합한 차량이다. 20대 후반에서 30대 중반정도로, 사회진출 5년 이상된 계층이 해당된다고 본다.

이들 젊은 층들은 대중성에 휩쓸리기 보다는 자신의 판단과 결정을 가장 존중한다. 자동차를 살때에도 예외는 아니어서 자신이 좋아하는 스타일을 살려 구매하는 것이 특징이다.

국산차로는 현대 아반떼,기아 프르테, GM대우 라세티,르노삼성의 SM3등이 있어 선택의 폭이 넓은 편이다.

결혼하고 자녀가 있더라도 충분히 탈수 있는 차량급이고 요즘 라인업되는 준중형은 중형에 근접한 프리미엄급으로 개선되고 있다. 월 수입은 250만원에서 350만원 가량이 되면 준중형을 유지하며 생활하는데 불편이 없다.

관련 포스트 : 준중형의 지존 아반떼 리뷰

3. 중형차(2000cc 이하) : 월수입 350~450 만원

일명 돈먹는 하마, 중형차는 위 두 차량들과는 돈을 먹는 급이 다르다. 차체가 크고 엔진 성능이 다르며 안락한 느낌이 생긴다.
어느정도 기반을 잡은 30대 중후반에서 40대 초중반의 연령층이 선호한다. 한국에서 이정도 연령층을 바라보는 시각은 자동차가 단순히 타는 도구에서 자신의 위치를 대변하는 상징물로 여긴다는 것이다.

그다지 바람직하지 못한 사회현상중 하나가 아닐까 생각한다. 이런 것을 조장하는 상술도 한몫을 한다.
한 자동차 광고에도 “그동안 어떻게 지내셨나 물으신다면 제 차(중대형차)를 보여드리면 끝납니다” 요런 메시지가 있다. 한동안 유행했던 카드사의 “아버지는 말하셨지~ 인생을 (무조건) 즐겨라~”는 카피도 이와 일맥상통하는 것으로 대책없이 우리 소비자를 울리는 상혼이라 할수 있다.

아무튼 중형차종은 현대 쏘나타 트랜스폼,기아 로체 이노베이션,GM대우 토스카, 르노삼성의 SM5 등이 있고 모든 차종중 가장 경쟁이 치열한 각축장이다.
기본 차값이 2000~2400만원 가량이어서 최소 월수입 400만원 이상이 돼야 맘편한 중형차의 오너가 될수 있다.

관련 포스트 : 중형차 라이벌 집중해부 – 쏘나타 로체이노 토스카 SM5
관련 포스트 : 중형차 유지 7년 동안 7800만원

4. 대형차(2500cc이상) : 월수입 550 만원이상

연비높은 차량 소유주에게는 길거리에 기름을 흘리고 다니는 것처럼 보이는 대형차 및 고가 수입차는 일반 직장인들 보다는 기업 CEO나 고위 공직자의 리스로 구입한 업무 차량으로 많이 애용된다.

성공한 40대 중반 이후의 연령층에 적합하다. 차량이 크고 무거워서 승용차끼리 사고가 나도 상대적으로 안전한 면이 있어 비싸더라도 부유층들은 구매를 한다.

타인으로 부터 매력적으로 보이기 위해 대형차를 사는 사람도 있지만, 이 정도 차를 모는 사람들은 특별히 기름값은물론, 월수입, 월 유지비용 같은 것은 큰 의미가 없는 사람들이 적합하다.
국산차로는 최근 출시된 신형 에쿠스와 쌍용 체어맨, GM대우의 베리타스가 있다.

관련 포스트 : 신형 에쿠스, 돌아온 공룡인가 왕의 귀환인가?

자동차든 명품이든 비싸더라도 소유하고 싶은게 사람의 마음이다. 자기가 원하는 차를 산다고 뭐라고 할 사람은 없다. 다만 지나치게 무리해서 사는것은 곤란 하다고 본다.

워렌버핏이 삶으로 보여주듯이 자동차는 투자가 아니라 소비다.
발렛파킹과 으쓱하는 기분을 즐기기 위해 샀다가 깡통소리가 요란해 질수 있는 것이다.

차를 너무 좋아해서 나의 경제력이 약간 못 미치는데도, 수입에 비해 높은 비용의 차를 사고 싶다면 품질이 검증된 중고차를 사는 것도 하나의 방법이 될수 있다.
관련 포스트 : 차량 구입 이렇게 하면 10점 만점에 9점

특히 운전면허 따고 얼마 되지 않은 사회 초년생의 경우 새차를 사서 접촉사고나 운전미숙으로 인한 각종 비용이 많기 때문에 굳이 신차를 고집할 이유가 없다.

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