순정 vs 사제 네비게이션 어느것이 현명한가?

2009년 02월 25일 태권 작성

자동차에는 수많은 옵션이 있는데 출고시 선택할지 아니면 나와서 옵션을 장착을 할지 고민이 될 때가 많다.

여러 품목들이 있겠지만 그 중에서 가장 인기가 있는
네비게이션, 가죽시트 그리고 썬루프에 대하여 순정 vs 사제 시리즈로 장단점을 차례로 살펴 보려고 한다.

그럼, 오늘날 자동차의 필수 품목이 되다시피한 네비게이션을 먼저 살펴보자

예전에는 차살때 끼워팔기식 물품의 대명사가 네비게이션 순정옵션이었는데, 시장경쟁이 치열해 지면서 순정(Before)과 사제(After)의 네비게이션 경쟁이 점입가경으로 가고 있다.

시장내에서 업체간 경쟁이 치열하다는 것은 소비자 입장에서 보면, 나한테 맞는 실속있는 제품을 선택할수 있는 폭이 더욱 커지고 있다는 것으로 볼수 있다.

A. 순정 네비게이션 ( BeforeMarket Navigation, 옵션 출고시 장착의 장단점)

뉴 그랜저의 순정 네비

[장점 -순정 네비게이션 ]

1. 출고시 장착되어 나오므로 신차 구입후 단지 옵션에 체크하기만 하면 장착과 배치에 대해서는 신경쓰지 않아도 된다

2. 100% 매립형이라 외부에 선이 없이 깔끔하고 군더더기 없는 장점이 있다.
예시 사진에서 보듯, 설계단계부터 차량에 한몸이 되어 나오기 때문에 실내 인테리어와 조화가 되어있다

3. 자동차의 사용 환경에 특화되고 제조업체와의 연계를 거쳐 만들기 때문에 일반적으로 거친 환경 테스트(영하 40도~ 영상80도) 에서도 고장이 적은 것이 장점이다.

4. 자동차 업체별 애프터서비스(AS)망이 잘 갖춰져 있어 AS접근성이 좋은 편이다.

NF 소나타의 순정 네비

[단점 - 순정 네비게이션]

1. 가격대가 많이 내려가긴 했어도 기본적으로 100만원선 이상을 예상해야 하고
차량가격에 추가되어 세금까지 내는걸 감안하면 Aftermarket에서 기본장착과 비교해 가격 메리트가 떨어진다

2. 네비게이션은 지도 소프트웨어 (S/W)와 업그레이드가 핵심인데
전통적으로 하나의 독점업체에 의한 공급이 이루어져, 소프트웨어 UI와 상시 업그레이드 속도면에서 (통상 1년에 1~2회 미만), 사제시장의 상위 소프트웨어 보다 떨어지는 편이다.

B. 사제 장착의 장단점 ( AfterMarket Navigation, 차량출고 이후 구입장착(애프터마켓))

아이나비 K7 기본장착

[장점 - AfterMarket Navigation]

1. 중소의 수많은 업체들도 참여한 치열한 생존 경쟁을 통해 네비 하나만을 메인으로 걸고 장사를 하기 때문에
네비게이션만의 특화된 기능, UI, 업그레이드 속도가 소비자가 놀랄정도로 빠른편이다.
– 시장 선두업체인 팅크웨어 아이나비와 파인드라이브의 경우 3D 화면의 네비게이션 경쟁이 전개되고 있다

2. 사제를 구입후 별도 매립하지 않고 기본적으로 장착해 쓸경우는 순정과 비교해 가격이 훨씬 저렴한 편이다.

3. 부가서비스로 상위 모델의 경우는 리모컨을 통한 노래방, 게임, 영화감상등의 기능이 내장되는데
휴대해 다니면서 PMP, MP3로 사용가능하다 .

Pontus의 NF 소나타 매립 - 출처 : http://cafe.daum.net/navigationworld

[단점- AfterMarket Navigation]

1. 실제로 써본 사람들만이 느낄수 있는 것으로 기본장착 ( 앞유리/대쉬보드에 접착)을 할경우
- 날이 춥거나 더우면 떨어지는 일이 종종 일어난다 ( 필자의 경우 1년에 2~3번 이상 발생- 물론 조그만 관심으로 보완 가능하다 )
- 잡소리가 나기도 하며, 유리에 잘못 부착할 경우 시야가 살짝 제한 받는다

2. 요즘은 1번을 피하기 위고 디자인을 위해 매립중 선택 가능하여 순정의 장점을 어느정도 흡수하지만,
비용이 상당이 증가해 순정과 비슷해 지기도 한다.

3. 워낙 많은 네비게이션 업체와 종류가 있기에, 제품을 선택하는게 쉽지 않고 업체 부도시 A/S문제가 발생할수 있다