제네시스 40억 광고를 본 미국 블로거들 반응
지금 미국의 훌륭한 자동차 전문 블로그 Autoblog.com에 Breaking New 섹션의 탑이 현대 제네시스의 슈퍼볼 광고 영상들인데요.
이후로 이 영상들은 우리 블로거들에 의해서 많이 소개가 되고 있습니다.
관련 포스트 : 도요타와 BMW를 격노케한 현대차 새 미국 광고!
그 원래 포스트에 대하여 미국 블로거들의 댓글이 어떤지 개인적으로 살펴 봤습니다.
무려 80개 댓글이 달렸는데 이중 20개만 뽑아 봤습니다.
차의 품질과 수준 대해서는 갑론을박도 있지만, 현대차와 광고에 대해서는 긍정적인 것 같네요.
필요한 부분만 의역을 했습니다. 참고하세요.
Reader Comments (Page 1 of 5)

1
Yaroukh 6:29PM (1/29/2009)
joke on wheels ( 바퀴달린 엉터리 차 )

2
turbocoupe87 2:27PM (1/30/2009)
What’s a joke is that you have nothing to base your comment off of except maybe past perceptions of Hyundai. Wake up. This is not the same Hyundai that came into the market 20 years ago. These cars are the real deal. The Coupe is a fantastic car and will be the next big tuner car to hit the market. One of the bigger Genesis Forums
댁이 농담 까먹는다 소리하는 것은 예전 현대에 대한 인식인것 같군요. 정신차려요
20년전 미국시장에 처음 진출할때의 현대가 아니요. 요즘 현대차는 꽤 괜찮소
쿠페는 환상적이고 제네시스 클럽에서 최고의 튜닝카가 될듯하오.
(http://Genesisforums.org) has tons of vendors and sponsors lining up and waiting to offer aftermarket support for this car. Big name companies like Vivid Racing, Buschur Racing, Real Tune. These guys who actually know something about cars don’t seem to think this car is a joke. See for yourself.
이미 수많은 업체와 스폰서가 제네시스 튜닝 애프터 마켓에 참여하려고 줄서 있소~
이름난 튜닝 회사들 Vivid Racing, Buschur Racing, Real Tune도 참여하고 있는데 이들이 당신처럼 쿠페를 평가하고 있지는 않는듯 하오. 스스로 돌아보시길
http://genesisforums.org/supporting-vendors/


3
Yaroukh 3:46PM (1/30/2009)
It is funny that you based your whole loooong reply on totally made-up (and wrong) presumption that I have any perceptions about Hyundai.
This car simply looks like it was designed by Homer Simpson.
내가 현대에 대한 어떤 고정관념이 있다는 잘못된 가정과 짜집기한 이야기로 아주 길게 답변단게 웃기는군요.
이 차는 그냥 보면… 꼭 만화 주인공 호머 심슨이 디자인 한것 같은데


4
Rev 4:10PM (1/30/2009)
“This car simply looks like it was designed by Homer Simpson.”
이차가 호머심슨이 디자인 한거 같다고?
So does your avatar icon.
당신 아바타가 그렇게 보이는데 ?


5
Yaroukh 4:14PM (1/30/2009)
@Rev: Whatever ( 맘대루 생각하쇼)


6
GenCoupe.com 11:47PM (1/30/2009)
If you guys want to learn more about the Genesis Coupe please join us at
제네시스 쿠페 관심있으신 분은 들려주세요.


7
caddy-v 9:57AM (1/31/2009)
Gen coupe, does the website address Hyundai’s and Kia’s pathetic track record of not honoring vallid warranty claims and basement level resale values?
When it does please let us know. My daughter in laws lawsuit is still pending.

젠쿱이란 웹사이트에선 기아/현대차의 낮은 resale 밸류와 워런티 문제에 대한 글들도 올라와 있나요? 제 며느리는 아직 (그 문제때문에) 소송중에 있는데요..

8
JDR 6:32PM (1/29/2009)
The commercial with the Germans and the Japanese was great.
Though even the voiceover guy isn’t pronouncing it right either…
독일, 일본 차 빗댄 광고는 꽤 괜찮네요.
발음이 정확치는 않지만..


9
Josh 7:26PM (1/29/2009)
I was laughing at the lexus/bmw one. Pretty good commercial – holds a bit of truth to it too.
렉서스 BMW 광고보고 한참 웃었어요. 좋은 광고 네요. 약간의 진실이 숨어있는 ㅋㅋ
I still have yet to drive a genesis though, really would like to try out the sedan and coupe in the near future
아직 제네시스를 몰아보진 않았지만, 조만간 쿠페와 세단을 다 몰아보고 싶네요.


10
Rich 7:28PM (1/29/2009)
I’m at work in a no noise environment — do you mean they’re saying “HUN-day” to try to make it sound like a real car manufacturer and not a cheapskate tin box nastymobile? Or are they really saying “high-UN-die” for a change?
I think it’s funny that they have another brand called “killed in action”, and they spell it with Greek letters as “KIL”. Hilarious, for a given value of “humour”.
유머가득합니다. 발음을 어떻게 봐야하나 “훈대”냐 “하이운데”냐 매우 재밌네요.


11
hyundaifans.com 11:31PM (1/29/2009)
I think that was my favorite one.


12
tanooki2003 12:40PM (1/30/2009)
Rich,
please put down and step away from the narcotics!!
중독성 있으니 ㅋㅋ 광고를 그만 보시길


13
Cole Mitguard 6:33PM (1/29/2009)
Im looking forward to what the aftermarket front clips are gunna look like for this car… cause stock, thats a face that only a mother could love.
애프터 마켓에서 튜닝후 모습이 기대되서 유심히 지켜보고 있는 차 입니다. 왜냐면 순정 상태로는 자기 엄마 외에는 아무도 좋아하지 않을 외관이라…

14
Torrent 6:48PM (1/29/2009)
It’s getting better………………..
점점더 좋아지는군요.
Ok I lied.
크크.. 거짓말 했소


15
andre lavoie 6:34PM (1/29/2009)
liked the one with the genesis coupe boogying to the smashing pumpkins. oh ya and the one with the other luxury automakers getting angry and screaming “Hyundai” was funny too.
둘다 재밌는 광고군요.


16
Sandeep 6:40PM (1/29/2009)
I enjoyed the first three videos- especially the bosses and the “wait they see what we have this year”…”this is getting kinda fun”.
Finally, Hyundai has a marketing approach that makes sense and is cohesive. Keep it up!
즐겁게 봤습니다. 현대가 꽤 말이되는 중독성 있는 광고네요


17
zamafir 6:54PM (1/29/2009)
And the cars. I saw one last week, the v6, it looks like fun and the inside works better than the civic or anything in this price range from toyota. The car is going to do very well. It’s what this car should be, rwd, cheap, and capable enough that reviewers are already mentioning the G37 in the same review.
지난주 이 차를 봤는데, 내부는 시빅이나 도요타의 같은 가격대의 차보다도 괜찮습니다. G37과 비교되어 리뷰한다는 것 자체가 이차가 선방하고 있는 증거같네요.


18
Ligor 12:28PM (1/30/2009)
@ Zamafir
I was the the NAIAS and saw the coupe
the interior is worse that that on teh correct Mustang – all hard cheap plastic with mold lines the Genesis coupe interior is such a let down form the sedan that car is not worth it at all. Give me a Mustang or Camaro or Challenger over that POS any day
제가 북미 모터쇼에서 직접 본바로는 인테리어가 구리구리 합니다.
no one should even mention the Genesis coupe coupe in the same line as the G37 coupe. I was so disapointed with it, the exterior also looks terible, actually the pictures look better than in real person
아무도 제네시스 쿠페가 G37과 같은 급이라고는 말하지 않을것 같고, 그점과 실제로 본게 사진보다 떨어진다는 점에 실망했습니다
I say INfiniti or Ford have nothing to worry about this car – more like the Civic and Cobalt that will need to worry
인피니티나 포드가 걱정할것은 없는것 같고 혼다 시빅이나 코발트 정도가 영향을 받을 것 같네요.


19
RamblinReck89 6:43PM (1/29/2009)
My Korean friend says it really should be pronounced more like “shoon-DEH!”
제 한국인 친구는 광고 발음을 순대~ 라고 하던데요.


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재미있게 잘 보고 갑니다
파워 블로거 아크몬드님 ^^ 방갑습니다.
저도 아크몬드님 포털~ 재미있게 보고 있습니다.
새해복 많이 받으시고 한주간 화이팅!
한글 댓글 처럼 미국사람도 댓글이 재밌네요^^
미국인들이 요즘 인기 있는 순대~!국밥의 맛을 언제쯤 알게 될까요?
소니의 워크맨시절에 삼성은 만들면 탱크카세트 였는데 지금은 상황이 역전된것처럼…
현대차도 도요타를 뒤집을 날이 올수 있기를 기대해 봅니다. ^^
이미 제꼈는뎁쇼?
동일 배기량에서 성능 좋고 실제로 미국 최대 마켓인 북미에서 렉서스 제끼고 대형 럭셔리카 부문에서 최고의 차에 올랐습니다. 그엔진은 세계 10대 엔진을 수상했고 이번에 그렌저에 들어가는 6단 자동 미션은 세계 3번째 개발이고. 하나는 독일 하나는 잘모르겠고 나머지 하나가 현대입니다. 그리고 그 미션은 기존 두가지 6단 오토미션에서 60개의 부품을 생락하는 효율적인 설게와경량화로 자동차 성능과 연비를 대폭 높였습니다. 젠쿱 200터보는 한국의 좁은 시장 상황에서 생겨난 한국만의 마케팅으로 성능을 최고로 뽑아내는 설계가 아닌 가격에 초점을 맞춘 서비스성 제품이지만 380GT는 닛산의 이름으로 팔고있는 유럽의 파워있는 자동차회사인 르노의 G37과 아주 티끌같은 작은차이로 수치상의 성능은 부족합니다만 실제로는 젠쿱이 좀더 스포티산 성능을 내고있다고도합니다 다만 자동차 디스크 브레이크의 뤼비똥인 브렘보를 적용했지만 좀더 부드러운 정지를 위해서 페드의 접속면을 조금씩 깍아내서 브렘보의 팍하고 제동되어버리는 성능을 기대하는 사람에게 다소 실망감은 주고있지만 전반적으로는 쿨~합니다.그리고 가격은 그 절반. 그렇게 품질,성능좋고 가격 저렴한 현대차는 한국시장에서도 가장 저렴하고 탈만한 차입니다. 나는 돈을벌면 흙색 2009그렌저270이나 젠쿱 200터보를 갖고싶습니다…. 지금은. 파산 회복중이라서 좀 어렵지만 하하할……
물론 판매량은 아직…
여담이지만. 한국에서 같은 차종에 낮은 cc의 엔진을 넣어서 판매하지만 먼저 시장 점유율을 높게 선점한 회사들은 그렇게 억지로 차종을 늘리지는 않습니다만. 혼다 어코드는 예외적으로 낮은 cc엔진을 탑제하는 경우가 많았습니다. 그래서 같은 CC의 혼다어코드와 소나타를 비교하면 혼다 어코드가 성능면에서 더 떨어집니다.
그나저나 이게시판은 오타난거 지울려고했더니 지우는 버튼이 없네.. 허허헐
2008TG를 좋아하다가 어느세 자동차에 대한 지식이많이 생긴나는 요즘 닛산 큐브나 혼다어코드 카도다니면서 메르세데스쯤 타고다니는줄아는 애들 보면… 그냥 웃지요…
재미있는 예기 하나 추가하면 무시무시한 성능을 자랑하는 스피라는 여타 스포츠카와 비교해서 손색이없는 성능을 자랑합니다. 그런 자동차는 카본 티탄 알루미늄 그밖의 여러가지 방법으로 경량화라던지. 구동 설게를 조절하면서 만들어지는데 재미있는점은 그 엔진이 투스카니였나? 스피라의 엔진은 그엔진을 개조해서 튜닝한 부품입니다. 그만큼 현대의 엔진은 기본이 충실하다고 할수있죠.
제가 지워드렸어요 ^^
아직 그래도 세계 최고의 자동차 회사에 매출규모면이나, 주력차종의 디자인과 기술력에서는 도요타, BMW, 벤츠, 아우디와
현대차와는 격차가 큰게 사실인듯 합니다. ^^
정말 핵심 역량을 집중한다면 언젠가는 앞설날이 올수 있겠지요.
삭제 감사합니다. 여기다가 쓰려고 했는데 뭔가 했갈려서 글이 엉뚱하게 붇었네요..
미국 자동자 게시판에 현대나 기아를 줄기차게 폄하하는 인간들 가운데 상당수는 쪽바리들입니다. Yaroukh는 확실히 쪽발이로 보이는군요.
저는 어릴때 일본을 싫어했지만 너무 피가 끓는나머지 뽀르노대국 일본에 매력을 느꼈었습니다. 그래서 제2외국어도 일본어로해서 일본 여자도 만나보고 했는데. 알고보니……..
조빱들이더군요…..
왼간하면 에쁜 여자도없고 요즘은 뭐 우리나라 여자들도 워낙 잘노니까 뭐.. 아쉬운것도없고..
그러고나니. 눈꺼풀이 좀 벗겨지더라구요…
계네들….생긴것도 줟같은데..
집요하고 치졸하고 끈질긴점은 정말 베스트..
엔조이제펜이라는 사이트가보면 그런 또라이 일본인과 일빠가 분가 하고있더군요…. 참…
하여간. 집요한놈들입니다.
한편 한국인이 배워야할 부분이기도합니다.
비열한 정치인이나 타국의 세력에 당하지않으려면요…. 최소한 친일파ㅏ 청산을 할수있는 정도의 자주성과 집요함 그리고 약간의 잔인함만 있었다면 지금의 대한민국이 이모양은 아니였을텐데…
저, 이렇게 말하면 너무 날로 묻어가는지 모르겠지만,
정말 님의 생각에 전적으로 한표..
시원하게 말하시는 재주가 있네요….
잘 읽고 추천하고 갑니다.
감사합니다. 지난주 동접 1500명에 호스팅업체 3곳의 서비스를 맛가게 했던 카팁이
이제는 전세계 동접 10만에 도전해보고 있습니다. 지금 4천명 접속중이신데
가뿐하지요?
USDoc님 자주 뵙겠습니다
미국에서도 평판이 올라가고 있는것 같군요..
일단 이슈의 중심에 서있다는 것부터가 좋은 시작점인것 같습니다. ^^
위기를 기회삼아 많은 발전을 보여주길 기대합니다.
`제네시스쿠페`…………………!
꽤 괴안은 차 같네요
돈~~모으고 있는중임돠~~~~기대백배
제네시스 세단에 비해서는 거품도 좀 많이 빼고,
아담한것이 매력적입니다
여성들의 구매욕도 자극하는 디자인 같습니다.
20년된 벤츠가 훨씬좋다는게 정설입니다.
제네시스는 현대차수준에서 최고의 차량이지만
독일차 발가락 때만큼도 못미치면서
내국민 등쳐먹으며 정경유착으로 연명해가는 더러운 기업이지요
일면 동의 합니다만..
음냐… ^^ 그래도 현대차,기아차를 먼저 고려하게 되는게 현실이지요.
아무리 벤츠가 좋아도 20 년된 차가 제네시스 보다 좋을려구요,
좋쵸 벤츠,허나 1800cc 소형차도 3800 만원이면 제네시스 4000만원 짜리가 좋치 안을까요
20 년된 벤츠 중고로 얼마짜리 일까 궁굼해지네요
ㅋㅋㅋㅋ 댓글 웃기네요. 그리고 독일제, 일제 차하고 비교해서 밀리는게 당연한건데 그들의 자동차산업시작시기와 우리자동차산업시작 시기는 너무나 많은 차이가 나는데
위기를 기회로 삼아 아주 공격적으로 치고 나가는 현대차에
박수를 보내고 싶습니다
번역중 뜻이 와전된 댓글도 몇개 있군요 예를 들어 7번:
“젠쿱이란 웹사이트에선 기아/현대차의 낮은 resale 밸류와 워런티 문제에 대한 글들도 올라와 있나요? 제 며느리는 아직 (그 문제때문에) 소송중에 있는데..”
라는 뜻으로 적은걸로 생각합니다.
오~ 감사합니다.. 수정하도록 하겠습니다. ^^
재미있는 이야기를 하나 하자면 일본인들의 마케팅의 집요합? 노련함을 알수있는 부분이 있습니다.
많은 사람이 일본차의 디자인이 대단히 멋지다라고 생각하지만.
사실은 만들어진 이미지가 많다는점입니다.
일번에 미친 혐한 쪽바리가 한국차 사고사진을 가져와서 한국을 비웃더군요.
어처구니없어서 일본의 사고차 사진을 검색했는데 결과에 놀랐습니다.
가령 포털에서 자동차 사진을 검색해보세요 한국 자동차는 자연스럽게 일반인이 찍은 사진이 대부분이고 회사측의 마케팅관련자가 만든 이미지도 잘 만지지못해서 실물보다 홍보용 사진이 멋없게 평면적으로 편집하고나 찍은 경우가 대부분입니다. 그런데 일본자동차를 검색하면 엄청난 양의 사진이 모두 광각 렌즈로 전문가에의해서 찍힌 사진들이라는점입니다.
그렇게 인터넷에 떠다니는 일본 자동차의 사진에서 일반인이 별다른 특징없이 편한대로 찍은 사진은 볓백장중에 단 몇장뿐이었다는점입니다.
잘찍힌 사진이 많이 떠돌아다니니까. 반면. 잘찍지도뫃하는 사진을 따로 찍을 필요가 없게된거죠.
현대가 배워야할점입니다.
압구정동에가면 쉽게보이는 수입차들.. 자주보다보면.. 느끼게됩니다. 렉서스 디자인이 얼마나 꼬루한지. 인피니티의 디자인은 생각만큼 대단하지않다던가..
그리고 2008TG의 그릴 디자인의 느낌은 부랴부랴 따라한건지 몰라도 볓달사이 인피니티나 혼다차가 비슷하게 따라하더군요. 물론 일본인의 디자인 성향이 괴팍해서 한국보다 날카로운 디자인이 나오는데 좋은쪽으로 영향을 주는경우도 많지만 인피니티 신형의 그릴디자인은.. 오히려.. 멋없더군요.. 실컷 떠들고보니 개인적인 견해가 너무 많았군요..
감사합니다. 우선 현대의 시장점유율이 낮다는건 나쁜점도있지만 제네시스를 기준으로 빠르게 변화한 현대에게는 좋은점도있습니다.
현대의 자동차 기술력은 엄청난 속도로 좋아졌지만 가장 큰 문제는 다른곳에 있습니다.
마케팅 문제입니다. 현대의 노련한 경영과 투자속에 실패없이 초고속으로 기술 발전을 해냈지만. 현제 해외에서 굴러다니는 자동차는 상당수 10년정도된 소위 성능도 안좋은 똥차가 대부분입니다. 밴츼의경우 10년전 자동차라서 지금 굴러다니고있는것도 성능은 좋습니다. 그런차이죠.
현시점에서 절대적인 성능의 차이와 너무 큰 겝이 있다는겁니다.
경영학적으로 서비스나 제화에 실망한 70%의 사람은 다시 같은 선택을 하지않는다고합니다.
그런면에서 생각한다면 실물은 몇억짜리 광고보다 더욱 직관적이고 오랜 이미지를 남기는 광고 요소입니다.
예전에 싸게 팔아서 재미를 좀 봤다고 한다면 수익을 과감하게 연구 비용으로서의 재투자해서 이제 월드 클라스의 기술력을 갖췄지만. 그만큼 빠른 성장만큼 많은 광고 비용이 필요하게 됬습니다.
현대의 내가 바라보는 현대의 경영 전략은 이렇습니다.
가령 도요다의 브렌드마케팅으로 성광한 케이스가 렉서스입니다. 초기에 사고 고장없지만 성능좋은 고급차는아니다 라는 이미지때문에 도요다라는것을 철저히 숨기고 이미지를 분리하는 방법으로 렉서스를 15년에 걸처서 성공시켰고 이후 도요다라는것을 서서히 밝혀서 기업 이미지 피알의 도구로 사용했습니다. 하지만 15년은 긴시간이죠. 어찌보면 렉서스의 브렌드마케팅은 성공한것이 아니라도고 할수있습니다.
한편 현대는 정면승부를 하기로 한겁니다.
국내에서는 엠블렘까지 바궈가면서 제네시스를 홍보하지만 외국에서는 현대의 이름으로 판매하는거죠.. 거의 덤핑수준으로 손익 분기에 가까울만큼 싸게 판매 하고있습니다. 그런 고급차를 마구 뿌려대면서 마케팅 비용을 차량 가격에 투자하는 방식입니다. 이건 상당히 공격적이고 과감하고도 똑똑한 방법입니다.
그렇게 쉽게 퍼진 제네시스는 이후 현대가 16년을 넘게 만든이미지보다 높게 부상할거고 그 기간도 무시무시하게 짧아진다고 생각합니다.
우리나라 사람들은 현대가 우리한테 차르 ㄹ비싸게 팔아서 그돈으로 미국에 싸게 판다고 하지만 그건 보고싶은 대로 보면서 생긴 시각의 차이죠. 현제 현대는 한국에서 구입할수있는 같은가격 최고의 성능과 품질 디자인을 자랑합니다. 한국의 자동차 시장 가격이 높은거지 현대가 국민을 등쳐먹는건 아니라는 이야기입니다. 오히려 현대의 가장큰 수해자는 우리 국민입니다.
그렇다면 왜 한국의 자동차 시장 가격 형성이 그렇게 높은가! 라고 생각한다면 그 이유는
보호무역입니다.
보호무역속에 한국의 여러 자동차 회사는 세계단위의 큰 경쟁없이 발전했고 그와 비교한 수입차 가격이 천장부지로 솟은거죠.
그리고 자유무역이됬지만. 그 가격이 내려오기까지는 시간이 걸리는것뿐입니다.
하지만 만약에 한국에 자동차 산업을 육성하지않았다면 어떻게 됬을까요.
결국 중국산 저질 농산물을 먹으면서 결국에는 비슷한 가격을 지불하는 현제같은 모습이 자동차 시장에도 생겼을겁니다. 그러니 우리는 똑바로 봐야합니다. 그리고 꼭 욕을 해야한다면 그건 현대의 노조입니다.
일리있는 말씀입니다. 박학다식 하심에 놀랐습니다.
근데… 현대차가 더 낮은 사양을 국내에서 비싸게, 또 이를테면 보장거리 기간도 미국보다 훨 낫게 책정하면서 서비스를 해왔는데요. 일본차 회사들은 내수 가격정책이 우리차들과 반대라는 이야기도 있었구요. 수입차 보다 싸다는 걸 내세우기 보다 … 이제는 내수시장을 완전 받쳐준 국민들의 주머니사정을 보다 생각했으면 합니다 이를테면 우리나라에서는 실직하면 차 되사주는 제도 왜 못합니까?
아직 보호무역을 통해 국내 내수는 배가 불러서 그런게 아닐런지..하는 생각도 드네요.
저도 좋은 서비스를 받고싶은 옥구가 많습니다.
가령 소나타의 경우 로체 이노베이션과 완전하게 같은 프렛폼 같은 시스템으로 만들어지는데 소나타의 경우는 원가 절감을 위해서 소음을 감소시키기위한 어떤 부품을 생략했다고 합니다.
손수하게 원가 절감이 이유죠. 수출용 소나타는 물론 들어가 있다고 들었습니다.
그런것 생각하면 정말 치사하다라는 생각이 듭니다.
한국과 일본이 다른점이란건 바로 그런 성장과정의 차이때문이지만 긴시간이 지나서 수입차와 한국차의 가격폭이 좁아지면 일본처럼 그런 부분에서 경쟁한다고 생각해요.
아직은 수입차가 말도안되는 가격을 불러도 잘 팔리고있고 그런속에서 살수있는 자동차가 한정된것이 문제입니다. 참고로 제네시스가 발매하면서 수입차 시장은 전면적으로 5000만원 선까지도 차량 가격을 내렸습니다. 어느정도선에서 소비자가 감수하고 구입한다는 선의 차이인데 수입차가격의 거품이 빠지는선이나 국내 자동차가 먼저 거품을빼야 가능한 예기죠. 담합이라고 생각할수도 있겠지만. 대우 삼성 상용 그 어떤것도 먼저 가격을 내리고 있지는 않군요.
안타깝게도 일본처럼 시장이 성숙 하기위해서는 국민적 불매가 있던지 해서라도 이슈화되서 판매 수익에 차질을주는 폭이 생기는 수준이라야 소나타 부품문제정도만 해결될거라고 생각합니다.
어려운 예기죠. 하지만 외국 계열회사이면서도 가격을 현대와 거의 동일하게 하고있는 한국태생의 외국회사역시 마찬가지입니다. 어느쪽이든 가격을 내려야 가격이 서로 영양을 줄텐데. 이왕 욕한다면 하나남은 학국회사를 욕하지않으면 좋겟습니다.
현대 진짜로 변해야 산다,,
20009녕형 그렌져 엔진카바 아주 작게 볼품없이 바꾸고,트렁크 스피커쪽 커버 없에셧대요,
원가 절감 정책 이라면 아주 웃다 복장 터질 일이죠,,
그레도 3000 천만원짜리 차고
MBW 트렁크속 보니 마감제가 아주 쨍쨍 하던데
원가차이는 얼마 안될텐데~~ 외형만 신경쓰시지 말고 마감제도 신경 쓰세요
제발~~ 세계로 진출하는 기업답게
변하시길~~
제 첯차가 브리샤 두번째가 대우에서 나온 1톤화물 신차출고해서 1년도못타고 폐차 세번째가 기아봉고화물 네번째가 현대 포토화물 다섯번째가 기아봉고 여섯번째 다시 현대포토 일곱번째 다시 기아봉고 여덟번째 아홉번째 포토와 승용 엑셀 열번째 쏘나타 열한번째 쫄딱망해서 기아 비스토 열두번째 재기하여 기아 쏘랜토(만5년 주행25만킬로) 열세번째는? 제네시스 타고싶다.
젠틀맨님 정말 많은 차를 타셨네요. 제네시스 꼭 타시길 바랍니다. ^^
저는 가난해서 탈수있다고 말할수있는 형님이 부럽습니다.
나는 차도 없는 요즘 답답한데 오도바이라도 타고다닐까? 추운대 이 악물고. ㅎㅎ
그리고 현민님 삭제 감사합니다.
저도 만9살 되는 차를 타고 있습니다 ^^ 고장 안나고 잘 굴러가주는게
고맙기만 합니다. 하시는 일 잘되서 스패로님도 제네시스 쿠페 같은 차를 타고
다니시길 바랍니다. 2009년 화이팅 입니다!
네~ ^^
참고로 미국에서는 현다이라고 부릅니다 그래서 첫번째 미국광고에서
확실히 해둔점이 마음에 듭니다.
‘현다이가 아니라 현데이 그러니깐 선데이처럼’
왠지 현대가 이미지를 확실이 하고싶어하네요
그점은 확실이 마음에 드네요
웃기다 그돈 쓸바에 한국 고객들에게나 가격을 깎아주든지 서비스를 더해주지
참 아쉬운 횬대네요
음 잘은 모르지만 이런 광고를 통해 현대가 좀더 세계적인 브랜드로 거듭난다면 나중에 국민들에게 돌아오는 혜택이 클 걸로 알고 있어요. 성장을 하고 나서 현대가 자국민에게 좀더 서비스를 베풀면 좋겠지요..
오 좋은 내용인데욤 방금전 개소문닷컴이란 사이트에서 본 내용이랑 같네요.
님이 댓글 20개를 추려서 번역한거라면 개소문닷컴에서 맘대로 퍼간걸까??
갑자기 이런생각이;;
헉.. 정말요? 개소문 닷컴 찾아봐야겠군요. 흐..
글을 적고나서 다시 찾아보니 없군요 ㅡㅡ; 정말죄송합니다
원래 이곳저곳 눈팅만 하는데 쓸데없는글 남겨서 혼란스럽게 하다니…
장난친거 아니구요 제가 눈이 어떻게 된거 같습니다. 죄송해용
현대 광고 3건 모두 재미있게 보았네요. 그런데 혹시 3번째 차를 사고 실직당할 때 신용 추락없이
차를 현대에서 되사준다는 광고 속의 여자는 유명한 여자는 아닌 것 같은데, 혹시 좀 더 쁜 여자를
통해 광고하는 것이 효과가 감소할까요 ?
와우 동시접속자 장난 아니군여..부럽삼..
외국인 댓글은 첨보는데..재밌네요..
제네시스는 국내 완성차중 최고급의 성능을 자랑하는 차입니다. 현대 연구진들이 각고의 연구와
개발을 이루어내 설계된 차라고 하는데요,그 R&D 연구 목적 투자비용이 4000억 가까이 된다고 합니
다~ 솔직히 차 한대에 이만큼의 기술 집적도가 있는 것이고, 그에 따라서 마땅한 대접이 있을만
한 차종이라고 봅니다~~ 미국에선 아직 홍보가 덜 된 모양이네요~ 제네시스가 정말 기술력하나로
승부하는 차라는 것을 미국 딜러들 사이에서도 알려지기 까진 아직 시간이 걸리는 거 같은데 선풍
적인 인기몰이를 하는 차가 되지 않을까 합니다~
아핫,위에 댓글이 Posting이 안된거 같아 다시 올리네요 중복했습니다 같은 내용이에요~~^^
우리나라도 미국가격처럼 팔아봐라 좀-_- 한국인만 봉이야
미국가격에 저정도 품질이면 괜찮지-_-
근데 베엠베와 도요타가 살짝 발렸다지만 트랜스포머에 모델 프로모션 하자 하면 이 광고효과는 거의 70퍼센트 정도 무효화가 될겁니다
이미 현대는 미국시장에서 네임벨류 체인징을 선언했다고 해도 과언이 아닌데…
기존의 싼맛에 타는 똥차 이미지 -> 가격대비 성능 좋은 차 로 탈바꿈하는 단계이고
그렇기 때문에 제네시스 이전 모델에 대해서는 더이상 왈가왈부할 문제가 아닌듯 싶네요..
소나타는 트랜스폼 후속모델인 YF부터 패밀리룩을 구현해서 출시할 것 같은데요.
맨 마지막 댓글 한국 친구 있다는넘 누구냐? 슌대는 그야말로 現代의 짱개발음이거늘.. 역시 미국가면 한국이랑 중국이랑 구별못한다는게 맞구나..
“cause stock, thats a face that only a mother could love.”
“순정 상태로는 자기 엄마 외에는 아무도 좋아하지 않는 외관이군요.”
라는 뜻입니다.
정반대로 해석하셨네요.
히야~~~영어 고수중에 고수십니다. ^^
이 해석 문제로 저도 물어 봤었는데 정답이겠네요.
바로 수정했습니다. ^^
역시 현대!
미국에선 좋은차네요 ㅎㅎㅎ
이제 국내에선 좀 꺼져줬으면…
joke on wheels (바퀴 가지고 장난치네 )라고 하셨는데,
실제론 “바퀴 달린 엉터리(차)” 라는 뜻으로 쓴 말입니다.
네.. 감사합니다. 의역도 보다 정확한 표현으로 고치도록 하지요.
현대도 이젠 코믹광고(?)에 눈을 뜬 것 같군요.
앞으로 분발하고 이미지개선에도 좀 나서길 바랍니다.
국내에선 잘 모르지만, 외국 나와보면 종종 그 나라의 제품이 그 나라를 대표하는 것을 봅니다.
현대차가 좋은 제품을 생산,판매함으로써 한국인의 자부심도 커지는 효과가 있죠.
물론 그게 국내시장에서 비싼 값에 사주는 국내소비자의 희생을 바탕으로 한 거라는 점은
아쉬움이 많죠. 그런 짓 안 하고도 잘하면 더 좋을 텐데요…
국내에 비싸게 팔고 수출상품은 최고의 품질로 싼값에 판매하는 것은
과거 70년대이래 개발독재시절의 수출입국형 경제의 부작용입니다.
현대만이 아니고 모든 수출기업이 다 그랬지요.
오죽하면 보세상품만 골라서 샀을까요?
이제는 그런 옛 습관은 버릴 때도 되었건만 현대나 다른 대기업이나
수출품에 더 신경을 쓰고 더 좋은 물건을 더 싼 값에 파는 것은 변하지 않은 듯 합니다.
일본은 국내에 다 좋은 물건을 공급한다는데…
그래도 유럽기업은 우리처럼 미국시장에서 경쟁할 때는 유럽보다 싸게파는 것 같더군요.
인터넷에서 종종 유럽인들의 불만에 찬 댓글을 볼 수 있으니…
뭐, 외국에서 한국제품이 싸구려에 가치없는 쓰레기상품 취급받는 것보단 나으니
일장일단이 있는 것 같습니다.
그리고 노조는 비난할 필요가 없다고 봅니다.
노조를 조직하는 목적이 노동조건을 개선하고 월급을 올려받는 것인데
(무슨 도덕적인 역할이나, 사회 정의를 위한다는 식의 구호는 헛소리일 뿐입니다.)
현대노조는 바로 그것을 하고있는 것입니다. 너무 잘 해서 탈이지만요.^^;
모든 기업에 노조가 있고 현대노조만큼 한다면 한국은 노동자천국이 될 듯…
국내와 외국의 가격차 같은 것은 경영진이 결정하는거죠.
옵션을 어떻게 붙여파는가하는 것도 경영판단에 속하구요.
국내에서 독점적인 위치를 갖고있는데 이윤을 최대의 목적으로 하는 주식회사로서는
팔수만 있다면 비싸게 팔 수록 이익이겠죠.
그 문제의 해결은 경쟁을 활성화함으로써만 개선될 수 있죠.
미국과의 FTA 같은 것 기다리지말고 적극적으로 국내시장을 개방했으면 합니다.
전세계 기업이 들어와 경쟁할 수 있도록.
시장크기 자체가 작아서 한계가 있기는 하지만 국내 구매력도 아주 작은 편은 아닙니다.
그리고 쓸데없는 규제들 좀 철폐해서 자유로운 수입,개조,자작 등을 허용했으면 합니다.
다양성이라곤 찾아볼 수 없는 게 국내 차 시장이니…
국내에서든, 해외에서든 실력을 바탕으로 당당하게 경쟁하는 현대차를 보고싶고,
그 외 작은 차업체도 많이 생겨나서 틈새수요를 좀 만족시켜주었으면합니다.
그 중에서 대규모 메이커로 발돋움하는 기업도 나오면 좋겠구요…
전 공부 끝나고 귀국하면 i30cw사고싶군요.
동감가는 좋은 글 잘 보았습니다.
자카르타에서 굴러다니던 수많은 현대 기아차를 볼 때의 자부심이란…
5500 만원짜리 제네시스가 미국에서 세금차이만 – 약 1200 만원 이라면,4300만원 이고
국내 판매용 보다 옵션이 좀 약하고 엔진 배기량은 좀 크지만 ,
전 엄청 비싼것 같지 안턴데요,
국내 자동차에 붙어있는 세금이 부가세,특소세,등록세,취득세, 자옹차세,유류세 등이
너무 많아서 그렇쵸 ( 거의 도둑놈 수준이죠 _)
과거 옜날에 들은 이야기 로는 밀수품 살떼 일본어로 사용설명서는 일본 국내용이라 제품이 수출품인 (영어설명서)로 된것보다 제품 질이 좀 떨어진다,,그래서 밀수할떼 일본설명서로된 국내용 제품을 밀수 한다는 이야기를 들은적 이 있는데~~ 맛는이야기 아닌가 ?
미국에서도 현대와 기아차를 선호하는 사람들이 많이있어요~
물론.. 주로 middle class or lower middle class 일하는 분들이지만..
미국 블로거들은 주로 비싼 고급차를 선호하는 분들이 많이 있습니다..
미국 경제가 나빠지면서 한국차를 찾는 분들도 많이 있습니다.
현대는 아주 우수한 warranty를 제공하고 있기에.. 솔직히 미국이나 일본 유럽차들보다는 a/s가 우수하다고 들었습니다..
그리고 요즘 현대에서는 새롭게 미국 경제를 감안해서 만약에 현대차를 구입하고 난뒤 일년안에 직장을 잃으시는 분들에게는, 차를 회사에 돌려주면 더이상 돈을 내지 않아도 됩니다..
저런 블로거들은.. 주로 앉아서 할일없고.. 아마도 다른 화사에서 돈을 받는다는게 미국인들의 생각입니다.
한국말이 서툴러서 죄송해요.. 어릴떼 미국에 이민을 와서…
하지만, 한국차도 여기서는 인정받는걸 알리고 싶었습니다…
thanks for reading! bye!
추가:
holds a bit of truth면 약간의 사실을 포함하고있는 것이지 “꽤 설득력있는”건 아니지싶네요.
그리고 ‘슌대’는 표준 중국어발음은 아닌 듯. 한글로 적으면 ‘셴다이’에 가깝습니다.
그 미국인이 잘못들었거나(미국인들이 ‘으/어’발음 잘 못하는 경우가 있으니)
만약 진짜 중국인이였다면 무슨 지방사투리일 듯.
한국인이 현대라고 말해주었는데 미국인이 슌대로 알아들었을 가능성이 큰 듯 합니다.
참, 그리고 댓글에 붙인 이메일주소는 엉터리입니다.
요즘 아무데나 이메일주소 남기고다니면 이메일주소만 수집하고다니는 봇(bot)이 파악해서
스팸폭탄으로 답해주기때문에 가능하면 진짜 이메일주소는 안 남기려고 합니다.
양해바랍니다.
양놈들이 자동차디자인을 평한다…허허허
빅3가 왜 망해가는지도 모르나??
지포 라이터에 바퀴만 달아놓은 듯한 미국차…
기름 처먹는 돼지차.
이산화탄소배출의 일등공신 미국차를 뭘로 보고…
맷윗분 장황하게 현대차 늘어놓는건 이해하겠는데 노조얘기를 빠뜨리지 않는걸 보면서 피식 했습니다. 누구말마따나 좋게보면 한없이 아량이 넓어지게 마련이고 아니꼽게보면 하는짓이 다 맘에 안드는거죠. 현대차에 대한 믿음과 관용 이해가 당신만큼만 하다면 우리나라 대기업들 어깨가 들썩거릴것 같습니다. 미국에서 약진을 하건 말건 개인적으로 현대는 이미 마음속에서 지운지 오랩니다 전. 그리고 글쓴이님 번역 재밌게 잘봤습니다 ^^
미국차는 정말 기름 먹는 돼지차가 맞습니다
근데 머스텡 쉘비는 정망 멋지네요
우리도 저런 개성있는 차가 디자인 되길를…..
근데 댓글중 한국인들이 쓴듯한 글도 몇개 눈에 띄이네요
보통 미국사람들은 문법 다 지켜가면서 full sentence로 인터넷에
글쓰는 법 거의 없는데요….
어쨋든 우리의 차가 미국본토애서 선전 한다니 기쁩니다. 반드시 성공을 기원합니다. 15년전 롱비치의 퀸메리호선상애서 너무나 감격스러웟던일: 영국이 퀸메리호 만들 100년전애 우리나라는 구루마도 못만들엇는대 이제는 영국울 추월하다못해 세계를 제패하고 우리의 20만톤 30만톤의 우리의배가 5 대양을 누빈다 생각하니 얼마나 감격스러웟엇는지 ! 또한 15년전 쌘프란시스코 금문교 밑을 우리의 현대 대형 컨테이너 화물선이 지날때 너무나 감격해서 눈물이 나올 지경이엇다. 이제는 자동차로 세계를 제패하자 ! 현대 fighting. KOREAN Victory fighting.
훈대.. 하이운대.. 순대(!!)에서 박장대소 했습니다. ㅋㅋㅋ
푸웁.. 인터넷에서 활동하는 타국의 네티즌 중에서도 한국인이 엄청난 %인거 모르나..
미국애들 문화 자체가 댓글에 이래저래 말을 많이 달지 않음.
한국인들이 주고 받듯이 댓글 놀이하는 거 한국인일 확률이 굉장하게 높음.
증거로서, 미국 내부 기사에는 저런 스타일의 댓글 없으나, 유독 한국관련, 현대차 관련 기사에만 저런 스타일의 댓글이 난립함. 현대? 모가 좋아져 좋아지긴.. kbs 쌈 안봤나??