옛 애인의 눈부신 변신! 하드탑 컨버터블 2009년형 All New BMW Z4
우드로 액센트를 준 운전석은 더욱 심플하고 정교해졌다. 변속기 디자인이 바뀌고, New 7 시리즈에 처음 선보인 iDrive 가 보다 직관적으로 바뀌어 처음 채용되었으며, 대쉬보드쪽에 LCD 디스플레이는 사용하지 않을때는 수납되어 들어간다.
차량의 규격은 각각 4,239×1,790×1292(전고)mm로 2002년 모델보다 148mm길어지고 9mm넓어졌으며 7mm낮아졌다.
전복시 안정성 문제로 컨버터블은 생각보다 앞유리가 높게 설계되지 않아서 앉은 키가 큰분들은 유리의 전면부의 시야가 좀 답답한게 사실이다. 이 새 Z4는 유리창의 구조를 변형해 사각지대를 줄이고 전체적인 가시성을 14% 증가시켰다고 한다.
무려 측면 시야를 40% 향상시켰다고 하는데, 옛날의 Z4는 눈을 반쯤 가리고 다녔던 것인가?
암튼 하드 톱의 적용으로 더 큰 후면 유리를 사용하게 되면서 52%까지 향상되었다고 이야기 하고 있다.
bmw X6에서 명명하는 방식대로 4륜구동 모델은 xDrive, 후륜구동 모델은 sDrive라는 명칭을 사용하게 된다.
Z4는 sDrive23i (204마력 25.5kg.m토크, 제로백 6.6초, 14.1km/L)
sDrive30i (258마력, 31.6kg.m, 5.9초, 14.1km/L)
sDrive35i (306마력, 40.8kg.m, 5.2초, 12.8km/L) 으로 라인업되어 있다.
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추천~! 끝내주는 카아~
국내 출시 가격은 얼마나 하려나?
멋진 car의 향연이네요^^ 강추!!
자동차를 보고 가슴이 설레이다니…!! 광팬들 생길 것 같은 예감!!
차에 대해서는 잘모르지만 이 차를 소유하고 싶다는 생각이 드네요^^
신형 Z4는 5월부터 유럽을 시작으로 공식 판매에 들어갈 예정이고 국내 출시는 올해 중반으로 예정되어 있으며 정확한 시기는 아직 미정이랍니다. 유럽판매가격을 볼때 6,500만원~8,100만원 으로 보면 될듯 합니다.
구형z4는 소프트탑뿐이 없었죠? 무엇보다 하드탑이라는 점이 너무 마음에 드네요 하악하악ㅠ